Adria Airways

Država bo v Adrii Airways dobro nagradila nadzornike

Medij: Delo Avtorji: Križnik Božena,Gole Nejc Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Gospodarstvo Datum: 03. 11. 2011 Stran: 9

Dvojna merila Predlog plačila članov nadzornega sveta v posmeh kolektivu, ki zateguje pasove - Bruto od 15 do 20 tisočakov na leto

Ljubljana - V Adrii Airways so v zadnjem letu dni čistili, krčili, zategovali pasove, končno pa jim je uspelo pritegniti državo in banke, da so izpeljali prostovoljno finančno sanacijo in tako rešili družbo pred stečajem. Vendar sklic skupščine delničarjev kaže, da zapoved racionalnosti ne velja za vse.


Največja lastnica, država, bo namreč novim nadzornikom njihovo delo - kakršno koli že bo - bogato poplačala.

Finančna sanacija slovenskega letalskega prevoznika Adrie Airways se je s težavo, pa vendar uspešno končala pred mesecem dni, ko je država v družbo vložila 50 milijonov evrov svežega denarja, banke pa so za 20 milijonov evrov terjatev konvertirale v lastniške deleže. Na skupščini družbe, sklicani za 30. november, bodo imenovali revizorja, zmanjšali osnovni kapital, spremenili statut družbe, postavili nov nadzorni svet in določili pravila nagrajevanja njegovih članov.

ADRIA AIRWAYS

Datum skupščine: 
30.11.2011 - 13:00
Naslov: 
na naslovu Zgornji Brnik 130h, 4210 Brnik - Aerodrom v sejni sobi v drugem nadstropju.
Status: 
arhivirana

Stara garda bi po sanaciji rada spet zavladala Adrii Airways

Medij: Dnevnik Avtorji: Suzana Rankov, Vesna Vuković Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Poslovni dnevnik Datum: 19. 10. 2011 Stran: 24
 
Ljubljana - Čeprav Agencija za upravljanje kapitalskih naložb (AUKN) poudarja, da pri kadrovanju "daje prednost novim obrazom, ki so strokovnjaki na svojih področjih", pa to za primer Adrie Airways ne drži.
 
Kandidati za nadzornike, ki jih je uprava agencije po naših informacijah predlagala v presojo Akreditacijski komisiji, so namreč sami stari znanci Adrie - nekdanji direktor Aerodoma Ljubljana in vpliven član stare garde SD Vinko Može, Možetov član uprave Aerodroma in nekdanji svetovalec uprave na Adrii Airways Peter Marn ter nekdanji namestnik direktorja Adrie Airways Sergej Goriup. Poznavalci razmer kandidate ne povezujejo le z zdajšnjim predsednikom uprave Aerodroma Ljubljana Zmagom Skubirjem in njegovim interesi v Adrii, pač pa tudi z Janezom Kocijančičem, danes vplivnim poslovnežem blizu SD ter do začetka 90. let prejšnjega stoletja tudi direktorjem Adrie Airways, ki je po vseh teh letih ostala njegovo interesno polje.
 
Ob takšnih kandidatih za nadzornike Adrie ni pričakovati, da bi začeli kmalu iskati strateškega partnerja, kot je ob zagotovitvi državne pomoči obljubila tudi vlada in kar vsaj uradno želi tudi AUKN. Ni težko predvideti niti korenitih posegov v vodstvo našega največjega letalskega prevoznika. Izvršni direktor Robert Vuga bo, kot je že v ponedeljek javno napovedal, v petek tako ali tako predlagal sporazumno prekinitev delovnega razmerja. Položaj v Adrii tehniki, v kateri je pred dnevi postal glavni izvršni direktor, je namreč tako resen, da se mu bo v celoti posvetil. Tako za Vugo kot drugega izvršnega direktorja Klemena Boštjančiča velja, da sta zagovornika iskanja strateškega partnerja, brez katerega dolgoročne rasti Adrie ne bo. Jasno je tudi, da nista del "stare" garde, ki že desetletja obvladuje Adrio in Aerodrom. Stare brniške strukture želijo očitno zdaj, ko je sanacijska ekipa ob sodelovanju lastnikov in bank uspela rešiti Adrio pred stečajem, ponovno prevzeti oblast v našem nacionalnem letalskem prevozniku. Hkrati želijo preprečiti, da bi se pretrgale dolgoletne poslovne vezi in posli, med katerimi so tudi taki, katerih ekonomska korist je za Adrio vprašljiva.
 

Rešitev Adrie v rokah zaposlenih

Medij: Gorenjski glas Avtorji: Bogataj Boštjan Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Ekonomija Datum: 23. 09. 2011 Stran: 7

Vlada in banke so potrdile finančno prestrukturiranje Adrie Airways, v teh dneh pa morajo novo kolektivno pogodbo sprejeti še zaposleni.

Zg. Brnik - Časa za rešitev Adrie Airways je še zelo malo. Predvsem tuji upniki konec meseca pričakujejo prva poplačila večmilijonskih dolgov, brez dogovora vodstva s sindikati oziroma zaposlenimi pa bo slovenski nacionalni letalski prevoznik ostal na tleh. Skupščina delničarjev je v sredo soglasno sprejela sklep o dokapitalizaciji s stvarnimi vložki bank v višini skoraj dvajset milijonov evrov in denarnim vložkom države v višini skoraj petdeset milijonov evrov. Dokapitalizacija bo uspešna le ob sklenitvi nove kolektivne pogodbe s hišnimi sindikati.

"Pogajanja so intenzivna in konstruktivna, vendar je časa za dogovor zelo malo. Ne verjamem, da bomo Adrio na koncu pokopali zaposleni sami," o pogajanjih pravi izvršni direktor Robert Vuga. Zaposleni naj bi se o novi kolektivni pogodbi odločali referendumsko, vendar časa za to ni. Usklajevanja morajo biti končana zelo hitro, morda danes ali v začetku prihodnjega tedna. Znano je, da želi vodstvo ukiniti nerentabilne linije, zmanjšati število zaposlenih za približno petino in za enak odstotek zmanjšati plače. Poudarjajo, da ne gre za nižanje osnovnih plač, am-Foto: Gorazd Kavčič pak dodatkov, hkrati naj bi zaposleni, ki bodo ostali v družbi, lahko prejemali enake ali podobne dohodke, vendar bodo morali za to delati bistveno več.

Dokapitalizacijo podprli, nujen še dogovor s sindikati (Adria Airways)

Medij: Delo Avtorji: Stergar Aleš Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Dogodki dneva
Datum: 22. 09. 2011 Stran: 3

Skupščina Adrie Airways: Do prihodnjega petka morajo v družbi sprejeti nove kolektivne pogodbe

Ljubljana - Glavna naloga, ki mora biti opravljena do prihodnjega petka, sicer z dokapitalizacijo Adrie ne bo nic, je sprejetje novih kolektivnih pogodb. Teh bo tudi v prihodnje zelo verjetno več. Izvršni direktor Adrie Robert Vuga pravi, da je v tem položaju misel, da bi na koncu zaposleni sami potopili Adrio, absurdna in nora. Spremembe seveda bodo, vendar zaposleni ne bodo v socialno slabšem položaju glede na preostale zaposlene v Sloveniji. Plače bodo še vedno nad slovenskim povprečjem in delovne obveznosti, kar posebej velja za letalsko osebje, bodo še vedno manjše od limita, ki je kot maksimalen opredeljen v zakonodaji.

Poslovodstvo se zaveda, da morajo biti delovne razmere takšne, da zagotavljajo varno letenje in delo v skladu z zakonodajo. V pravice zaposlenih se s predlagano kolektivno pogodbo ne posega na nespodoben način. Sicer pa so v Adrii lani s privolitvijo v 20-odstotno znižanje plač dokazali, da ko gre zares, znajo misliti na družbo. Skupščina delničarjev je poleg dokapitalizacije imenovala posebnega revizorja, ki bo preveril vodenje posameznih poslov družbe v zadnjih petih letih.

Iz Društva - Mali delničarji - Skupaj smo močnejši (društvo MDS), katerega člani so podprli predlagano dokapitalizacijo, saj je ta po njihovem mnenju tako rekoč edina možnost za obstoj družbe, so opozorili na »ne razumno ravnanje bank upnic, ki so za konverzijo terjatev dajale ultimate in postavljale pogoje, hkrati pa bodo te iste banke iskale državno pomoč zaradi svojega nevestnega ravnanja.«

30. skupščina družbe Adria Airways, d.d.

Od 07.09. do 16.09.2011 poteka zbiranje pooblastil za 30. skupščino družbe Adria Airways, d.d., ki bo potekala v sredo 21. septembra ob 12.00 uri, na sedežu družbe.

Za tisk pooblastila kliknite tukaj. Odprla se vam bo nova datoteka, katero si lahko natisnete in jo nato izpolnete, ter pošljete na naš naslov (Društvo MDS, Dalmatinova ulica 10, 1000 Ljubljana).

Za vse informacije smo vam dosegljivi na zgoraj navedenih kontaktih. Za več informacij o družbi Adria Airways pa kliknite tukaj.

Adria Airways

DOKAPITALIZACIJA !!!

Datum skupščine: 
21.09.2011 - 12:00
Naslov: 
v sejni sobi, v drugem nadstropju, poslovne stavbe Adrie Airways,Zg.Brnik 130.h.,4210 Brnik - Aerodrom.
Status: 
arhivirana

Poleg bank bo do skupščine Adrie Airways svoje morala reči še država

Medij: Poslovni Dnevnik Avtorji: Katja Svenšek Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Gospodarstvo Datum: 06. 09. 2011 Stran: 23
 
Ljubljana - Adria Airways bo predvidoma danes objavila sklic nove dokapitalizacijske skupščine družbe, na kateri naj bi delničarji predse le dobili dogovor o reševanju družbe. Ker banke upnice, vodstvo Adrie Airways, največja lastnica, državna PDP in država soglasja o reševanju družbe še niso našli, bodo dokapitalizacijski sklepi verjetno enaki kot na zadnji skupščini konec avgusta. Sklepi naj bi se nato z nasprotnimi predlogi spremenili na sami skupščini.
 
Kdaj in kako bodo banke upnice in državna PDP zbližale stališča glede deleža terjatev bank, ki naj se konvertirajo v lastniški delež Adrie Airways, ostaja neznanka, bo pa ta dogovor zagotovo vplival na odločitev države, v kakšnem deležu in na kakšen način bo pomagala letalski družbi. Minister, pristojen za gospodarstvo, Mitja Gaspari je že povedal, da država ne vidi razloga za reševanje družbe, če banke upnice menijo, da bi se bolje poplačale v stečaju. Če bi banke pristale na 35-odstotno konverzijo terjatev, kar bankam ponujata Adria in PDP, bo verjetno tudi država poplačilu bank namenila manjši delež. Če je bilo sprva od 50 milijonov evrov dokapitalizacije za poplačilo bank, ki naj bi konvertirale polovico svojih terjatev, namenjenih skoraj 20 milijonov evrov, bi lahko bil ob manjši konverziji terjatev manjši tudi delež poplačila. V predlaganih sklepih skupščine bo tako poleg dogovora o višini konverzije terjatev manjkal tudi sklep vlade o višini in načinu državne pomoči.
 

MDS: Dokapitalizacija Adrie sprejeta

Medij: Žurnal24 Avtorji: Al. B., D. H. Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Gospodarstvo Datum: 31.08.2011 Stran: splet 16.07
 
Prisotni delničarji sprejeli dokaptializacijo. Če je ne bi, bi podjetje že jutri lahko razglasilo insolvetnost. MDS: prihodnost Adrie ostaja pod vprašajem.
 
V Društvu MDS se sprašujemo, ali bo morda državna NLB s svojim izsiljevanjem dejansko dosegla nižji znesek za vpis terjatev, hkrati pa bo ta ista državna NLB prosila že za svojo 4. dokapitalizacijo, ki naj bi po zadnjih informacijah znašala kar 400 milijonov EUR.
 
"MDS
 
"Prisotni delničarji so podprli predlagano dokapitalizacijo, vendar pa bo le ta bila modificirana v že v prihodnjih nekaj dneh," so sporočili iz društva malih delničarjev (MDS).
 
Navkljub sprejetju dokapitalizacije prihodnost Adrie vstaja pod vprašajem, saj mora država sprva sprejeti rebalans proračuna. Ker pa bo danes sprejeta dokapitalizacija v prihodnjih dneh preklicana in sprejeta nova, lahko zgolj opazujemo dogajanje na bančno-političnem prizorišču, so še sporočili iz MDS."
 
Nujno sodelovanje bank
 
Vodstvo Adrie Airways, ki se je znašla v hudih finančnih težavah, je bankam upnicam konec junija predstavilo dokončen načrt prestrukturiranja družbe. Čeprav so ga banke sprejele pozitivno, še vedno ni znano, ali se bodo strinjale s predlagano sanacijo.
 
Glavni izvršni direktor Adrie Klemen Boštjančič, ki je na začetku leta skupaj z Robertom Vugo prevzel vodenje družbe, poudarja, da je dokapitalizacija nujna za rešitev letalskega prevoznika. Predpogoj zanjo sta rebalans državnega proračuna – slednjega naj bi DZ potrdil na septembrski seji – in sodelovanje bank, poroča STA.
 
Vlada se je konec junija odločila za pomoč Adrii Airways pri prestrukturiranju, in sicer bi država zagotovila 49,5 milijona evrov, 500 tisoč evrov pa naj bi zagotovila 86-odstotna lastnica, državna Posebna družba za podjetniško svetovanje. Vlada je pri tem sicer opozorila, da je sodelovanje bank nujno.
 
NLB največja upnica
 

Klemen Boštjančič: Mrcvarjenje Adrie Airways

Medij: Delo Avtorji: Aleš Stergar Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Gospodarstvo Datum: 31.08.2011 Stran: splet 19.00
 
Dokapitalizacija Adrie naj bi bila že v nekaj dneh preklicana oziroma spremenjena. Dogovor z bankami še ni potrjen, čeprav stališča zbližujejo.
 
V Adrii so sicer optimisti, pravi njen izvršni direktor Robert Vuga in napoveduje, da bodo izpolnili obveznosti do potnikov. Se pa ustvarja javno mnenje, ki Adrii škodi, saj vpliva na prodajo. Potniki ne vedo, ali bo Adria jeseni še letela, zato ne kupujejo vozovnic ali pa jih za iste skupne lete Adrie in Lufthanse kupujejo pri slednji, ter tako manjšajo Adriine prihodke.
 
Ljubljana - Delničarji Adrie Airways, med njimi ni bilo 6-odstotne lastnice NLB, kar pomeni, da je imela glavno besedo 83-odstotna lastnica PDP, so potrdili letno poročilo za lansko leto in predlagano dokapitalizacijo, upravi, poslovodstvu, nadzornemu svetu in upravnemu odboru pa niso podelili razrešnice za delo v lanskem letu.
Dogovor z bankami, ki naj bi 38 milijonov evrov svojih terjatev spremenile v lastniški delež, še ni bil potrjen, čeprav stališča zbližujejo. Ko bodo zbližana, bo verjetno potrebna še ena delničarska skupščina. Kar se dogaja z Adrio je mrcvarjenje, ki se ne bi smelo dogajati, je prepričan glavni izvršni direktor Adrie Klemen Boštjančič.

Če banke in država do 30. septembra ne bodo vplačale vseh delnic, potem dokapitalizacija ne bo uspela. Gre za datum, ki ga je Adria po besedah Klemna Boštjančiča napovedala kot rok za poplačilo tujih upnikov. Ti bodo po njegovih besedah kakšen dan še lahko počakali, več pa ne. Direktor PDP Matej Matzele Golob ocenjuje, da volja za dogovor je, vendar bi v primeru drugačne konverzije bančnih terjatev v lastniški delež vlada verjetno morala sprejeti nov sklep.

Neuspešna dokapitalizacija bi po njegovih besedah pripeljala do enega od finančnih ukrepov - prisilne poravnave ali stečaja. V tem primeru operativna licenca sploh ne bi bila več problem, pojasnjuje Klemen Boštjančič, saj bi Adria prenehala leteti.

Syndicate content

Poslovne novice domačih časopisov in spletnih

portalov

Production by Sapiens, d.o.o.
Hosting by Sapiens, d.o.o.