Adria Airways

Medij: Slovenske novice Avtorji: Vatovec Jadran Teme: Mali delničarji
Rubrika / Oddaja: Druga plat Datum: 06. 01. 2011 Stran: 2

Skupina državnih tožilcev za pregon organiziranega kriminala zahteva dodatno v preiskovanje 24 obdolžencev, razširitev preiskave suma njihovega zlorabljanja položajev - Čemu bi sploh Petrol odkupoval tvegane terjatve neke odvetniške pisarne do insolventnega SCT? - Zakaj potem Petrol ni pomagal tudi Adrii ali Vegradu?

Skupina državnih tožilcev za pregon organiziranega kriminala je na ljubljansko okrožno sodišče vložila zahtevek za dodatno preiskovanje suma zlorabe položaja, ki naj bi jo zagrešilo 24 obdolžencev. Zahtevo je vložila 29. decembra lani. Državno tožilstvo predlaga razširitev preiskave poslovanja SCT z navideznimi oziroma slamnatimi podjetji, ki naj bi jih z nepoštenimi nameni predsednik uprave SCT Ivan Zidar in še nekateri z njim povezani posamezniki ustanavljali v tujini. Tožilci so ob dokaze o sumljivem poslovanju teh »podjetij« - ob poslovanje v imenu družbe SCT ter v imenu osmih družb s sedeži v tujini in z odprtirni poslovnimi računi pri banki Hypo Alpe Adria v Celovcu - trčili že pred dvema letoma, ko so komaj začeli zares preiskovati, kako je pri poslovanju SCT s takšnimi »podjetji« lahko poniknilo več milijonov evrov in v čigave žepe.

Spomnimo se: zoper obdolženega prvega moža SCT in nekatere njegove najtesnejše sodelavce (Jožeta Prostorja, Andreja Krajnca, Danico Mušič in Andreja Feguša) je državno tožilstvo v začetku decembra lani vložila obtožnico zaradi domnevne zlorabe položaja ali pravic, več kaznivih dejanj ponarejanja listin ter se zaradi pranja denarja in utaje davkov. Le nekaj dni pozneje je tudi združenje malih delničarjev državnemu tožilstvu prijavilo sum spornega pretakanja premoženja med družbama SCT in SCT Investicije.

Sporni posli SCT z navideznimi podjetji naj bi med letoma 2004 in 2006 sovpadali z 2,2 milijona evrov davčnih utaj.

Večina davčnih zlorab naj bi bila povezana z navideznimi svetovalnimi storitvami: navidezna podjetja naj bi namreč prejemala nakazila za svetovalne storitve, ki pa menda nikoli niso bile opravljene. Kakor koli, ob zgoraj navedenem kaže omeniti še vsaj dve podrobnosti. Prvič, v minulem tednu je upravni odbor družbe SCT priznal, da je družba, ki jo vodi, insolventna, in ko je začel izvajati ukrepe za finančno in poslovno prestrukturiranje družbe, je sklenil podati predlog za začetek postopka prisilne poravnave. Nekateri so to razumeli celo kot poskus razmeroma učinkovitega pritiska na politiko, »čustvenega izsiljevanja« Pahorjeve vlade. In drugič, tik pred silvestrovim se je po gradbeniških kuloarjih začelo ugibati, ali se bo Zidar v kratkem umaknil iz fotelja predsednika upravnega odbora največjega slovenskega gradbenega podjetja in obdržal »le« položaj direktorja SCT Holding, ki sicer obvladuje SCT. No, Zidar je takšne govorice na mah odločno zanikal kot povsem iz trte izvite. O upokojitvi, zagotavlja, še ne razmišlja.

S čim bo SCT plačal Petrolu?

Kaj pa je mogoče reči o včerajšnji novici, ki je skozi medijski eter udarila kot strela z jasnega, češ da je uprava Petrola - Petrol sicer resda ni v večinski državni lasti, je pa zato država (vlada) še vedno njen največji lastnik - nase prenesla skoraj 160.000 evrov terjatev (s pripadajočimi obrestmi), ki jih je doslej do SCT imela odvetniška pisarna Dušana Korošca? Korošec je s sklenjenim poslom prav gotovo lahko zadovoljen.

Medij: Reporter Avtorji: Černic Andrej Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Film Datum: 27. 12. 2010 Stran: 11

Leto 2010, annus horribilis za slovensko gospodarstvo, očitno svoje žrtve išče vse do zadnjega. V tednu pred božičem so na dan začele prihajati vse bolj skrb zbujajoče informacije o našem največjem letalskem prevozniku, Adrii Airways. V tem primeru ne govorimo o gradbincu (na njihove prisilne poravnave, stečaje in propade smo se v zadnjih mesecih že privadili), ampak še vedno o podjetju, ki je poslovno (in lastniško) močno vezano na državo. Adria Airways, ki v zadnjih tednih išče izhod iz skoraj brezupnega položaja, je namreč v kar 87-odstotni lasti državne PDP. Med pomembnimi lastniki je tudi vseprisotna NLB, ki ima v lasti sedem odstotkov podjetja. Na tretjem mestu najdemo družbo Infond, d. o. o., z dvema odstotkoma, štiri odstotke delnic pa imajo mali delničarji.

Medij: Finance Avtorji: Bavčar Igor Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Gostujoči komentar Datum: 22. 12. 2010 Stran: 12

GOSTUJOČI KOMENTAR

Ko boste prebrali ta sicer sposojeni naslov in videli še ime pisca, se boste morda zdrznili. 0 zločinu in kazni tu vendarle ne more biti dvoma. Pa je res vse tako, kot se zdi in piše? Velikokrat sem se spraševal, zakaj tak »pravičniški« bes politike, medijev in druge javnosti do mene. Najprej sem odgovor iskal v vsem, kar sem počel v zadnjih 20 letih. S svojim delom v opoziciji v prejšnjem režimu in v štirih slovenskih vladah se nisem nikoli posebej hvalil, ali bog ne daj, da bi o tem celo napisal knjigo, kot je med Slovenci v navadi, a bil sem zraven. V človeški biti je, da ljudje posameznika, kije v nekem obdobju aktivno sooblikoval čas in vkaterega projicirajo svoja pričakovanja, hitro in še prehitro obtožijo za svoje neuspehe. Upe in pričakovanja zamenjajo zabes in prekipela čustva. Se posebej, ker se številnim zdi, da se je v teh 20 letih slovenska država spremenila v blaten kaos, in ker hitro pozabljamo predvsem slabe stvari, se celo zdi, da smo v prej šnji državi lepše in bolje živeli. Tako nibrez soli to, kar mi je ob kavi zadnjič rekel Tine Hribar, danam Slovenci vresnicizamerijo, da smo jih potisnili v osamosvojitev, in da so Demosove stranke zato izgubile prve volitve po nastanku samostojne države. Seveda je to samo eden od razlogov, domišljavo in naduto bi bilo, če bi mislil, daje zgolj to razlog za poskus mojega medijskega uboja in politično represivnega obračuna z menoj.

Medij: Delo - Sobotna priloga Avtorji: Pavlovčič Lidija Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Sobotna priloga Datum: 18. 12. 2010 Stran: 16

V Petrolu ni vezane trgovine

To zagotavlja Aleksander Svetelšek, predsednik uprave Petrola in predsednik združenja Manager, v odgovoru na vprašanje o morebitnem pogojevanju dobaviteljem blaga za široko porabo v stilu, kupimo blago pri vas, če boste vi pri nas kupili elektriko. Naftni trgovec seje namreč jeseni intenzivno lotil trženja elektrike za podjetja in gospodinjstva. Prodajo elektrike namerava krepko povečati in domnevamo, da med novimi naročniki računa tudi na podjetja, ki so njihovi dobavitelji. Zakaj Petrol močneje vstopa v trgovino z elektriko? Med drugim tudi zato, ker novi trendi kažejo, da se čedalje bolj uveljavljajo električna vozila in varčni avtomobili, ki porabijo približno desetino manj bencina kot stari. Upad prodaje goriva in s tem prihodkov želijo nadomestiti z večjo prodajo elektrike.

Primere tajkunizacije lahko preštejemo na prste ene roke, hkrati pa je tisoče podjetij delalo odlično. Ugled menedžerjev v cehu ni padel, zato ker Združenje Manager še nikoli ni imelo toliko članov, kot jih ima v tem trenutku.

Začniva pogovor z zadnjo spremembo. Od tega tedna, torej od torka, je bencin znatno dražji. Liter 95-oktanskega bencina je zdaj kar za 10 centov dražji, kot je bil v začetku leta. Zakaj tolikšne podražitve glede na to, da je država znižala trošarine?

Medij: Dnevnik Avtorji: Svenšek Katja Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Poslovni Dnevnik Datum: 10. 12. 2010 Stran: 25

Ljubljana - Potem ko je država v Adrio Airways z dokapitalizacijami vložila milijone evrov, je zdaj iz pisma vodstva Adrie delničarjem razbrati, da si bolj kot povezanosti z državo zdaj želi drugih partnerstev, med drugim z letalskimi družbami držav nekdanje Jugoslavije. »Ker menimo, da ima družba sposobnosti za ambiciozno rast, rešitvi z večjo vlogo države nismo naklonjeni,« je vodstvo Adrie z izvršnim direktorjem Tadejem Tufkom in predsednikom upravnega odbora Maksom Tajnikarjem na čelu konec novembra sporočilo delničarjem družbe. Predsednik vlade Borut Pahor medtem pravi, da bi želel nacionalnega letalskega prevoznika obdržati, a hkrati dodaja, da je vprašanje, ali bo družba preživela sama ali potrebuje tujega vlagatelja.

Adria z novimi vozlišči na Balkanu in helikopterskimi prevozi

»Najbolj smo naklonjeni strategiji, ki obsega tako povezovanje z letalskimi družbami na območju nekdanje Jugoslavije in tudi iz bližnje okolice kot povezovanje z večjimi letalskimi družbami,« še piše v pismu delničarjem. Adria, ki naj bi se med drugim začela ukvarjati še s helikopterskimi prevozi, bo poleg brniškega letališča že ta mesec v Prištini dobila novo vozlišče - mimo Ljubljane bodo leteli na tri evropske destinacije -, že v prihodnjem letu pa enako načrtujejo še za Skopje in Beograd.

Medij: Finance Avtorji: Ugovšek Jure Teme: Mali delničarji Rubrika / Oddaja: Dogodki in ozadja Datum: 09. 12. 2010 Stran: 4

Največja slovenska banka NLB naj bi zavrnila povpraševanje Adrie Airways po nekajmilijonskem kratkoročnem posojilu, ki bi letalskemu prevozniku zagotovilo potrebno dodatno likvidnost.

Lufthansa med kandidati za dokapitalizacijo